El Ford Ranger Híbrido Enchufable ha llegado a España con una propuesta que combina potencia y eco-amigabilidad. Se mantiene fiel a la robustez del Ranger clásico, ahora incorporando un sistema híbrido enchufable que garantiza eficiencia y reducción de emisiones, sin perder su esencia todoterreno.
- Sistema híbrido enchufable PHEV: motor EcoBoost de 2,3 L más motor eléctrico, ofreciendo 281 caballos de fuerza y 697 Nm de par motor.
- Autonomía eléctrica en entornos urbanos: hasta 52 km, cumpliendo con la etiqueta CERO de la DGT.
- Capacidades de remolque y carga: permite remolcar hasta 3,500 kg y cargar 1,000 kg.
- Precios en España: desde 43,500 € (XLT), 61,540 € (Wildtrak) y 67,190 € (Stormtrak), incluyendo descuentos.
Estilo exterior e interior: combinando fuerza y tecnología
El Ranger PHEV conserva su apariencia robusta, añadiendo detalles modernos y conectividad:
- Cabina con capacidad para cinco ocupantes.
- Pantalla digital de 8″ y pantalla táctil vertical de 12″ con el sistema SYNC 4A.
- Conectividad avanzada: carga inalámbrica y sistema de audio Bang & Olufsen (en versiones superiores).
- Confort climático: asientos y volante calefactables (en versiones Wildtrak y Stormtrak).
- Sistemas de seguridad de última generación: cámaras 360°, frenado automático y asistente de mantenimiento de carril.
La suspensión optimizada permite un mejor manejo del peso de la batería, asegurando comodidad tanto en carretera como en terrenos difíciles.
Motor híbrido enchufable: potencia y eficiencia
Bajo el capó, se encuentra una combinación de potencia y sostenibilidad:
- Motor EcoBoost de 2,3 L + motor eléctrico, con transmisión automática de 10 velocidades.
- Potencia total: 281 caballos de fuerza.
- Par motor: 697 Nm.
- Batería: 11,8 kWh de litio.
- Autonomía eléctrica: hasta 52 km en entornos urbanos; 43 km en ciclo combinado.
- Recarga en casa: 4 horas con un cargador monofásico de 16 A.
- Consumo homologado: ~3,1 L/100 km; emisiones: 70‑72 g/km de CO₂.
- Consumo real en terrenos exigentes: 7–9 L/100 km.
Modos de conducción y adaptabilidad energética
El Ranger PHEV proporciona diferentes modos para ajustarse a cada situación:
- Modos de conducción: Eléctrico, Automático, Reserva de batería y Recarga en marcha.
- Modos de terreno: Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro/Surcos y Arena.
- Tracción e‑4WD: cuenta con reductora, bloqueo del diferencial trasero, asistencia en pendientes y para maniobras de remolque.
- Pro Trailer Backup Assist: mediante un mando, el vehículo ajusta automáticamente el volante.
Energía portátil con Pro Power Onboard
Una de las características más destacadas del Ranger PHEV es su función Pro Power Onboard:
- Toma de energía en la caja: disponible en potencias de 2,3 kW o 6,9 kW.
- Perfecta para uso profesional (como taladros y bombas), camping (neveras y luces) o actividades al aire libre (carga de bicicletas eléctricas).
- Convierte tu vehículo en un generador móvil.
Versiones y precios en España
El Ranger PHEV está disponible en tres versiones, cada una ajustándose a diferentes preferencias:
- XLT (básico): a partir de 43 500 €. Equipamiento estándar incluye portón Easy Lift, climatizador y múltiples tomas de corriente.
- Wildtrak: desde 61 540 €. Incorpora tapicería mejorada, un diseño deportivo y acabados de alta calidad.
- Stormtrak: desde 67 190 €. Versión de alta gama con iluminación LED adaptativa y un diseño exclusivo.
Todos los modelos vienen equipados con asistentes de conducción, conectividad avanzada y sólidas medidas de seguridad.
Perfil ideal para el Ranger PHEV
Este vehículo es perfecto para quienes llevan un estilo de vida activo que combina trabajo y aventura:
- Profesionales que requieren capacidades de remolque y energía eléctrica en el campo.
- Familias o aventureros que valoran la autonomía eléctrica para sus actividades diarias.
- Usuarios que buscan reducir su huella de carbono sin sacrificar capacidad todoterreno y carga útil.
Beneficios y aspectos a considerar
Beneficios:
- Potente y económico: bajo consumo, etiqueta CERO y capacidad de remolque destacada.
- Flexibilidad energética con modos adaptados a diferentes condiciones.
- Eficiencia eléctrica en entornos urbanos, sin restricciones de acceso.
Aspectos a considerar:
- Precio más elevado en comparación con las versiones diésel.
- Peso adicional debido a la batería, lo que puede afectar su dinámica.
- Consumo real más elevado en terrenos difíciles.
Resumen final
El nuevo Ford Ranger Híbrido Enchufable ofrece una combinación excepcional de potencia, eficiencia, tecnología y versatilidad. Mantiene la esencia del Ranger clásico, pero añade valor con su capacidad de conducción eléctrica en entornos urbanos, generación de energía a bordo y habilidades todoterreno. Aunque su precio puede ser elevado, la inversión es justificable para quienes buscan un vehículo robusto, versátil y comprometido con el medio ambiente.
