Mónaco, el santuario del automovilismo de alta precisión, volvió a sorprender con un desenlace inesperado. ¿Cómo reaccionaron los aficionados al ver a su ídolo superado por un suspiro? Acompáñanos a descubrir que lo ocurrido en la clasificación del Gran Premio de Mónaco 2025 fue mucho más que una mera pole.
Una clasificación espectacular en el Principado
En un entorno tan lujoso como desafiante, Lando Norris logró recuperar su mejor forma con una vuelta impecable que lo posiciona en la pole position del Gran Premio de Mónaco 2025, dejando a Charles Leclerc con el corazón partido en un segundo lugar, justo en su carrera local.
Así es, la diferencia fue de solo 109 milésimas. Pero en Mónaco, eso es una eternidad. En un circuito donde adelantar es casi una utopía, Norris no solo se ha asegurado el primer lugar: ha ganado la oportunidad de soñar con la victoria.
Detrás de ellos, Fernando Alonso, al volante de su leal Aston Martin, avivó la esperanza de los aficionados al firmar un séptimo puesto, quedándose a un suspiro de la sexta posición. Por su parte, Carlos Sainz sufrió un revés estratégico y se vio obligado a conformarse con la undécima posición tras quedar eliminado en la Q2.
Q1: La suspense de la bandera roja
La clasificación comenzó cargada de adrenalina en cada curva. El neumático blando, más resistente de lo que se anticipaba, permitió a los pilotos intentar múltiples vueltas rápidas. Sin embargo, esto también significó que la pista estaba en constante cambio.
Leclerc, Norris, Verstappen y Piastri se alternaban en la cima en un juego de estrategia y velocidad. En medio de este caos controlado, Alonso se mantenía en el top ten, dejando claro que su Aston Martin tenía potencial para competir.
No obstante, el drama estalló cuando Antonelli chocó su Mercedes en la Nouvelle Chicane, lo que llevó a la aparición de la bandera amarilla justo al final de la sesión. Esto eliminó a Lance Stroll y permitió que los dos españoles respiraran aliviados… por ahora.
Q2: Sainz arriesga y fracasa
Con una pista en constante mejora y los nervios al límite, Norris volvió a liderar con un tiemazo de 1:10.570, dejando en claro que el McLaren estaba preparado para brillar.
Mientras Leclerc se acercaba y Verstappen observaba desde el box, la bandera roja provocada por un fallo eléctrico de George Russell en el túnel interrumpió la sesión. Tras la reanudación, Sainz decidió arriesgarse con un neumático blando nuevo, mientras otros optaban por medios. Sin embargo, la suerte no estuvo de su lado.
El piloto español no logró mejorar su tiempo y fue eliminado, mientras que Esteban Ocon le arrebató el décimo lugar. En contraste, Alonso mostró su calidad con una vuelta sólida que lo llevó a la Q3 con comodidad.
Q3: La lucha por la pole fue muy reñida
Norris contra Leclerc. Ferrari ante McLaren. Local contra visitante. El guion estaba listo para el drama.
En el primer intento, Norris y Piastri establecieron un nivel altísimo. Leclerc, consciente del tiempo corriendo en su contra, sacó una vuelta casi perfecta, registrando un tiempo de 1:10.063.
Sin embargo, el británico aún tenía un as bajo la manga. En su segundo intento, rompió la barrera del 1:10 con un 1:09.954, dejando al público sin aliento y a Leclerc con el corazón roto.
Detrás de ellos, Verstappen no pudo acercarse a los líderes, mientras que Alonso cerraba su clasificación en una prometedora séptima posición, demostrando la solidez del Aston Martin frente a los titubeos de otros competidores.
Los mejores de la Q3
- Lando Norris (McLaren) – 1:09.954
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:10.063
- Oscar Piastri (McLaren) – 1:10.129
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:10.382
- Max Verstappen (Red Bull) – 1:10.669
- Isack Hadjar (Racing Bulls) – 1:10.923
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:10.924
- Esteban Ocon (Haas) – 1:10.942
Alonso renueva las esperanzas
¿Puede Fernando Alonso conseguir importantes puntos en Mónaco? La respuesta es afirmativa, y él lo sabe. Su vuelta en clasificación lo posiciona frente a coches teóricamente más rápidos, y su ritmo en tandas largas fue constante durante las prácticas.
Además, el español es un maestro en la lectura de carreras. Si hay oportunidades, él las aprovechará. Si surgen complicaciones, las esquivará. Si hay espacios, se lanzará. En Mónaco, esto puede ser crucial.
Sainz y Mercedes, entre la frustración y la incertidumbre
La situación de Carlos Sainz fue un intento fallido. Su elección del neumático blando, que teóricamente debería ser más veloz, no se tradujo en un buen tiempo. Al contrario, pilotos como Ocon, con una estrategia más conservadora, le arrebataron el pase a la Q3.
Por otro lado, Mercedes vivió un verdadero calvario. Russell quedó fuera por un fallo eléctrico y Antonelli no logró marcar tiempo. Un fin de semana difícil para el equipo de Brackley.
Expectativas para la carrera en Mónaco
Un circuito urbano como el de Mónaco no perdona errores. Con la pole en manos de Norris, el británico tiene una oportunidad invaluable para conseguir una victoria que podría cambiar el rumbo de su temporada.
Sin embargo, Leclerc compite en casa, y eso tiene su peso. La estrategia, la gestión del tráfico y, claro está, un poco de suerte serán factores determinantes. Mientras tanto, Fernando Alonso se perfila como un posible tapado. Si la carrera se complica, podría aprovechar la situación.
¿Quién destacó en la clasificación del GP de Mónaco 2025?
Lando Norris fue el más veloz, marcando un tiempo de 1:09.954 en la Q3 y superando a Charles Leclerc por 0.109 segundos. De este modo, el británico comenzará desde la pole en el Gran Premio de Mónaco 2025, dejando al piloto local sin la gloria y posicionándose como un serio contendiente para la victoria en este icónico circuito urbano.
