¿Es posible que una marca con una larga trayectoria logre reinventarse tras casi 30 años sin presentar un nuevo SUV? Esta inquietante pregunta se ha planteado desde que Lada lanzó el Nuevo Lada Azimut, un modelo que no solo rompe el silencio, sino que también transforma el rumbo de la marca rusa. Hoy, lo exploramos en profundidad, con calma, ya que este lanzamiento tiene mucho más que ofrecer de lo que parece a simple vista.
El Lada Azimut es el primer SUV completamente nuevo que la firma rusa presenta en casi tres décadas. Desarrollado íntegramente en Rusia, se enfoca en un diseño contemporáneo, motores a gasolina y un enfoque robusto, marcando un renacimiento tanto tecnológico como estratégico para Lada.
Renacimiento de Lada: un nuevo comienzo
Históricamente, Lada ha sido sinónimo de resistencia. Sus vehículos se caracterizan por ser simples, robustos y sin pretensiones. Sin embargo, el mercado ha evolucionado y los consumidores también. Por ello, el Lada Azimut no es solo una adición a su línea, sino una clara declaración de intenciones.
Este SUV compacto marca la vuelta de Lada al centro de la escena automotriz en Rusia. Además, lo hace con un desarrollo propio, sin depender de plataformas extranjeras, lo que en un contexto geopolítico complicado aporta un valor estratégico adicional.
No es casualidad que el Azimut llegue en un momento en que los SUV dominan las ventas a nivel mundial. Lada ha comprendido la situación y, esta vez, ha decidido no quedarse atrás.
Un nuevo SUV Lada en tres décadas
El último SUV de Lada que realizó un lanzamiento significativo fue el icónico Niva. Desde entonces, solo hemos visto actualizaciones. Ahora, el Azimut se presenta como un modelo fresco, sin herencias directas, aunque comparte su arquitectura con el sedán Vesta.
Este aspecto es crucial. La plataforma Vesta ha demostrado ser robusta y versátil. Por lo tanto, adaptarla a un SUV permite disminuir costos y aumentar la fiabilidad. A pesar de esto, el Azimut no se siente como un simple reciclado, sino que se presenta como un modelo actual y relevante.
La marca necesitaba un producto como este, y el mercado ruso también.
Exterior robusto con un toque moderno
El diseño del Lada Azimut es uno de sus grandes logros. Visualmente, se aleja de la estética cuadrada que solía caracterizar a la marca. En su lugar, se observan superficies dinámicas, líneas bien definidas y proporciones equilibradas.
Entre sus características más notables se encuentran:
• Parrilla frontal con un patrón en forma de X, distintivo de Lada
• Ópticas LED integradas con una firma luminosa contemporánea
• Llantas bitono de 18 pulgadas
• Pasos de rueda acentuados
• Franja LED trasera que recorre el portón
• Detalles en aluminio que simulan salidas de escape
El resultado es un SUV que puede competir con modelos como el Dacia Duster o el Renault Kardian, buscando ser sólido más que extravagante. Y lo logra de manera efectiva.
Altura y proporciones ideales para la aventura
A pesar de estar clasificado como un SUV compacto, el Azimut cuenta con medidas interesantes. Su altura al suelo es de 208 mm, perfecta para transitar por caminos irregulares, nieve y terrenos difíciles.
Este enfoque práctico no es casual. Lada conoce bien a su clientela. En Rusia, los vehículos deben ser funcionales, no solo atractivos. Por eso, el Azimut combina un diseño urbano con capacidades reales.
Por el momento, solo se ha confirmado la tracción delantera, aunque la marca ha dejado abierta la posibilidad de una variante AWD en el futuro, algo que encajaría perfectamente con su herencia.
Interior práctico: tecnología básica y efectiva
Al ingresar al Lada Azimut, se evidencia que no persigue un carácter premium. Sin embargo, presenta un avance significativo en comparación con modelos anteriores de la marca. El interior resulta moderno, ordenado y diseñado para el uso diario.
El tablero incluye:
• Pantalla táctil central de 10 pulgadas
• Sistema de navegación integrado
• Asistente virtual desarrollado junto a Sber y Navio
• Instrumentación digital
• Cámara de reversa
• Acceso sin llave desde las versiones base
La funcionalidad es el eje central. Todo lo necesario está presente, sin lujos innecesarios.
Versiones superiores: confort equilibrado
En los niveles más equipados, el Lada Azimut incorpora elementos que mejoran la experiencia sin caer en excesos.
Entre ellos destacan:
• Cargador inalámbrico para dispositivos móviles
• Techo panorámico
• Climatizador automático de doble zona
• Sensores con visión de 360°
• Portón trasero con apertura eléctrica
Además, el selector de modos de terreno, situado en la consola central, refuerza su carácter utilitario. Es un detalle simple, pero que se alinea perfectamente con el concepto del vehículo.
Mejoras en calidad: una evolución para Lada
Los materiales utilizados no buscan el lujo, pero evidencian una mejora notable. Plásticos mejor ensamblados, superficies más agradables al tacto y una disposición funcional de los controles.
Lada comprende que sus clientes valoran la durabilidad. Por eso, el Azimut opta por soluciones probadas y fiables. Menos riesgo, mayor confianza.
En este sentido, este SUV se posiciona como el más avanzado que la marca haya fabricado hasta ahora.
Motores a gasolina: tradición sin electrificación
El Lada Azimut 2026 se lanzará exclusivamente con motores a gasolina. Hasta el momento, no se contempla la electrificación. Esta decisión es estratégica y se alinea con su mercado objetivo.
Las opciones confirmadas son:
• Motor atmosférico de 1.6 litros con 120 caballos de fuerza
• Motor atmosférico de 1.8 litros con 132 caballos de fuerza
• Motor turbo de 1.5 litros con 150 caballos de fuerza (en una fase posterior)
Estas cifras no buscan deslumbrar, sino cumplir con las expectativas. Se trata de motores conocidos, de fácil mantenimiento y diseñados para condiciones exigentes.
Transmisiones para todas las necesidades
Dependiendo de la versión, el Lada Azimut podrá ofrecer:
• Transmisión manual de 6 velocidades
• Transmisión CVT
• Transmisión automática convencional
Esta variedad permite abarcar un amplio espectro de conductores, desde aquellos que prefieren un control absoluto hasta quienes buscan mayor comodidad en la conducción urbana.
No se hacen promesas deportivas. Se busca una coherencia mecánica, lo que también es un plus.
Sin versiones híbridas por el momento
Lada ha sido clara en este aspecto. No habrá versiones híbridas ni eléctricas en el lanzamiento. Sin embargo, la marca no descarta esta posibilidad a futuro.
Todo dependerá del mercado, la infraestructura y las condiciones económicas. Por ahora, el Azimut se mantiene fiel a lo conocido, lo cual tiene sentido en su contexto.
Producción nacional: un SUV para Rusia
Uno de los aspectos más destacados del Lada Azimut es su enfoque local. La producción se llevará a cabo en la planta de Togliatti a partir de 2026.
Por el momento, no se planean exportaciones. Este SUV está diseñado exclusivamente para el mercado ruso, al menos en el corto plazo.
Esta estrategia minimiza riesgos logísticos y refuerza la independencia industrial de AvtoVAZ.
Estimación de precio y posición en el mercado
Se estima que el precio del Lada Azimut oscile entre 2.5 y 3 millones de rublos, equivalentes a aproximadamente 31,000 y 38,000 dólares al tipo de cambio actual.
Esto lo convierte en el modelo más costoso que Lada ha lanzado hasta la fecha. Sin embargo, también es el más avanzado, mejor equipado y ambicioso.
No busca ser un vehículo económico, sino uno competitivo.
