El nuevo Renault 5 eléctrico se presenta como una de las apuestas más destacadas de la marca francesa este año, pero actualmente enfrenta un serio inconveniente técnico que ha obligado a la compañía a realizar una revisión masiva. Más de 16,000 unidades ya entregadas en Francia deberán regresar a los talleres para solucionar un problema en su inversor, un elemento crucial para la conversión de energía y el arranque del vehículo.
Pero, ¿qué significa exactamente este problema? ¿Cómo impacta a los propietarios en otros países como España? Y lo más relevante: ¿podría este fallo repetirse en futuros modelos? A continuación, examinaremos a fondo lo que se ha revelado hasta ahora.
El fallo del inversor en el Renault 5: ¿qué está sucediendo?
El inversor es un componente fundamental en cualquier vehículo eléctrico, ya que se encarga de transformar la corriente continua (DC) de la batería en corriente alterna (AC) para el motor. En el caso del Renault 5 y su versión deportiva Alpine A290, se ha identificado un error en la controladora del inversor, lo que impide que el vehículo arranque y muestra en el tablero el mensaje de “Fallo del motor eléctrico”.
Además, en ciertos casos, este inconveniente puede causar que la transmisión se quede atascada en modo Drive (D) o Neutral (N), generando una situación incómoda para los propietarios.
¿Cuáles son los modelos involucrados?
Renault ha confirmado que este inconveniente afecta a todas las unidades fabricadas entre el 1 de septiembre y el 23 de diciembre de 2024 en su planta de Douai, Francia. Esto incluye tanto al Renault 5 como al Alpine A290, aunque en España, hasta el momento, solo los R5 han sido llamados a revisión.
En nuestro país, aproximadamente 500 clientes deberán acudir a su concesionario para realizar la reparación, según informa Renault España.
¿Cómo se resuelve este inconveniente?
La compañía ha indicado que la solución consiste en una reprogramación del controlador del inversor. Este procedimiento, en teoría, no debería tomar más de 30 minutos en completarse.
No obstante, algunos propietarios en Francia han reportado que, tras la intervención, el mensaje de error persiste en la pantalla. Otros han mencionado tiempos de espera de hasta un día en el taller, lo que sugiere que la solución podría no ser tan sencilla como se esperaba.
¿Hay riesgo para la seguridad?
Afortunadamente, Renault ha afirmado que este problema no representa un riesgo para la seguridad de los conductores o pasajeros. Sin embargo, el hecho de que un vehículo nuevo, que ha generado tantas expectativas, no pueda arrancar o sufra bloqueos en la transmisión es un golpe considerable para la reputación de la marca.
Otros inconvenientes identificados en el Renault 5
Este no es el único problema que han reportado los primeros propietarios del Renault 5. En foros franceses, algunos usuarios han detectado filtraciones de agua en la zona del logo iluminado del capó, lo que también ha requerido atención en el concesionario para ser resuelto en garantía.
Estos incidentes generan inquietudes sobre la calidad de fabricación del Renault 5, un modelo clave en la estrategia de movilidad eléctrica de la marca.
¿Podría impactar las ventas del Renault 5?
El Renault 5 eléctrico ha sido promocionado como un vehículo accesible y con un diseño retro atractivo, dirigido a un público joven y urbano. Su éxito en el mercado dependerá, en gran medida, de su fiabilidad y la satisfacción de sus primeros compradores.
Una revisión de esta magnitud, en un vehículo recién lanzado, puede socavar la confianza del consumidor y afectar negativamente las ventas. Renault deberá actuar con rapidez para asegurar que el problema se solucione de manera definitiva.
Reflexiones finales
La revisión masiva del Renault 5 debido a un fallo en el inversor representa un contratiempo significativo para la marca francesa. Aunque la solución parece simple, la existencia de otros problemas menores podría impactar negativamente la percepción del modelo.
Si Renault logra gestionar esta crisis con eficacia y transparencia, el efecto en las ventas podría ser moderado. Sin embargo, si estos problemas persisten, la confianza en el Renault 5 podría verse gravemente afectada.
