¿Qué características puede ofrecer un SUV que aún no ha sido presentado y ya despierta tanto interés? Esa es la inquietud que muchos se plantean respecto al Nissan Tekton, el nuevo vehículo con el cual la compañía japonesa planea realizar una jugada estratégica para destacar en el competido ámbito del C-SUV global. Su llegada no solo anticipa un diseño inspirado en el icónico Patrol, sino también un enfoque industrial y tecnológico que podría redefinir el futuro de Nissan.
Un C-SUV global con visión: el nacimiento del Nissan Tekton
El Nissan Tekton será el próximo gran estreno de la marca, enmarcado en la filosofía “One Car, One World”, una estrategia que tiene como objetivo desarrollar vehículos con un ADN global, capaces de adaptarse a diferentes mercados sin perder su esencia. Se fabricará en la planta de Chennai (India) en colaboración con Renault, fortaleciendo la sinergia entre ambas marcas.
Este proyecto tiene un objetivo definido: impulsar las ventas globales de Nissan y restaurar su relevancia en segmentos donde ha perdido terreno. Con su lanzamiento previsto para 2026, el Tekton se posicionará como una opción sólida y accesible frente a competidores como el Hyundai Creta, Kia Seltos y Honda Elevate.
Estilo con personalidad: la inspiración del legendario Nissan Patrol
El diseño del Tekton es una afirmación de intenciones. Su estética se inspira en el Nissan Patrol, uno de los SUV más icónicos del fabricante. El frontal resalta por su firma lumínica en forma de “C”, unida por un lightbar LED horizontal que proporciona una apariencia futurista y robusta.
Las líneas marcadas y musculosas del capó transmiten potencia, mientras que los pasos de rueda ampliados refuerzan su carácter todoterreno. Las barras de techo, las molduras protectoras y las llantas de aleación diamantadas (en versiones superiores) completan un conjunto que combina fuerza y elegancia.
En la parte trasera, el diseño sigue el mismo lenguaje: ópticas unidas por un lightbar, el nombre TEKTON grabado con orgullo bajo la luneta y un alerón discreto que mejora la aerodinámica. Todo está diseñado para proyectar solidez sin caer en la ostentación.
Un habitáculo que mira hacia la modernidad
Aunque Nissan aún no ha divulgado imágenes oficiales del interior del Tekton, las filtraciones y las sinergias con el Renault/Dacia Duster sugieren un habitáculo contemporáneo y funcional.
Se anticipa la inclusión de una pantalla táctil central de 10 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Además, se espera que cuente con un sistema multimedia propio de Nissan, diseñado para proporcionar una experiencia más fluida e intuitiva.
La comodidad será uno de sus puntos destacados. Las versiones superiores podrían incluir asientos ventilados, cargador inalámbrico, cámara 360º y un completo paquete de asistencias ADAS, con alertas de colisión, control de carril y frenado automático de emergencia.
Plataforma CMF-B: el pilar de su desarrollo global
El Nissan Tekton se construirá sobre la plataforma CMF-B, una arquitectura modular desarrollada por la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Esta base es la misma que utiliza el Dacia Duster de nueva generación, lo que permite reducir costos de desarrollo, unificar componentes y mantener un tamaño compacto ideal para mercados emergentes.
Esta plataforma es versátil y permite configuraciones tanto 4×2 como 4×4, así como mecánicas electrificadas. Gracias a su flexibilidad, el Tekton podrá adaptarse sin problemas a las regulaciones y preferencias de cada país, sin perder su esencia global.
Producción en Chennai: el núcleo del proyecto
La planta de Chennai, en India, será el centro de producción del Nissan Tekton. Allí, Nissan y Renault aplicarán la estrategia “One Car, One World”, que busca desarrollar modelos capaces de comercializarse en diferentes regiones con mínimas modificaciones.
Este enfoque no solo incrementa la eficiencia industrial, sino que también refuerza la competitividad del vehículo. Con costos controlados y calidad global, el Tekton está diseñado para ofrecer un balance ideal entre precio, diseño y tecnología.
Motorizaciones esperadas: equilibrio entre eficiencia y potencia
Nissan no ha confirmado aún los motores del Tekton, pero es posible prever su oferta gracias a la colaboración con Renault. Se espera una gama de motores a gasolina, tanto atmosféricos como turboalimentados, con transmisiones manuales de 6 velocidades y opciones automáticas CVT o DCT según el mercado.
En mercados seleccionados, podría ofrecer variantes 4×4 e incluso versiones electrificadas o con tecnología e-POWER, buscando cumplir con las normativas de emisiones y ofrecer un consumo optimizado.
Las potencias estimadas oscilarían entre 115 y 150 caballos, manteniendo un enfoque equilibrado entre rendimiento, eficiencia y durabilidad.
Un SUV diseñado para atraer mercados emergentes
El Nissan Tekton está concebido con una perspectiva global, pero su enfoque inicial será India. Allí hará su debut en 2026, con una agresiva estrategia comercial para posicionarse como un SUV accesible, moderno y con un estilo internacional.
Después de su lanzamiento, Nissan planea exportarlo a otros mercados, aunque aún no ha confirmado los destinos. Europa, por ejemplo, parece menos probable debido a la existencia del Duster, su “primo” dentro de la Alianza. Sin embargo, Latinoamérica, Medio Oriente y África podrían ser mercados clave.
El nicho del Tekton en la estrategia “One Car, One World”
Con el Tekton, Nissan busca establecer un nuevo modelo de negocio: diseñar una única base global adaptable a varios mercados. Esta estrategia, que comenzó con otro SUV de la marca en India, tiene como objetivo mejorar la eficiencia y aumentar las ventas sin comprometer la calidad.
El Tekton representa el segundo capítulo de esta estrategia, y será crucial para el futuro económico de la marca, que busca recuperarse de un periodo complicado en sus ventas globales.
Rivalidad directa: una competencia intensa en el segmento C-SUV
El segmento C-SUV es uno de los más competitivos del mercado, y el Nissan Tekton entra en la arena para enfrentarse a rivales destacados:
- Hyundai Creta – líder en India por su equipamiento y diseño.
- Kia Seltos – con un enfoque en tecnología y deportividad.
- Honda Elevate – reconocido por su fiabilidad y eficiencia.
- Maruti Suzuki Grand Vitara – que se destaca por sus mecánicas híbridas.
- Renault/Dacia Duster – su pariente directo, con el que comparte plataforma.
El éxito del Tekton dependerá de su relación calidad-precio, combinada con una estética más robusta y un enfoque global.
Cronograma de lanzamiento y perspectivas
El lanzamiento comercial del Nissan Tekton está programado para el primer trimestre del año fiscal 2027 (abril-junio de 2026). A partir de ese momento, Nissan evaluará su introducción en mercados internacionales dependiendo de la demanda y de las capacidades logísticas de Chennai.
El objetivo no es solo vender, sino reposicionar a Nissan en mercados donde su presencia ha disminuido, ofreciendo un SUV moderno, conectado y competitivo.
El Nissan Tekton promete ser un modelo clave en la ofensiva global de la marca japonesa. Su diseño inspirado en el Patrol, su plataforma compartida con el Duster y su fabricación bajo la estrategia One Car, One World lo posicionan como un SUV equilibrado, robusto y preparado para conquistar carreteras de diversos continentes.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Tekton
1. ¿Cuándo se lanzará oficialmente el Nissan Tekton?
El Nissan Tekton hará su debut en India en el primer trimestre del año fiscal 2027, es decir, entre abril y junio de 2026.
2. ¿En qué países se venderá el Nissan Tekton?
Inicialmente en India, con planes de exportación a mercados emergentes como América Latina, África y Medio Oriente.
3. ¿Qué plataforma utiliza el Nissan Tekton?
Utiliza la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la misma que se usa en el nuevo Dacia Duster.
4. ¿Habrá versiones electrificadas?
Sí, se están considerando variantes híbridas ligeras e incluso la adopción de la tecnología e-POWER según el mercado.
5. ¿El Nissan Tekton llegará a Europa?
Por el momento, no hay confirmación. Nissan podría optar por no hacerlo para evitar la competencia directa con el
