¿Qué hace al Mustang Mach-E tan extraordinario? ¿Por qué Ford se atreve a enfrentarlo a una de las subidas más desafiantes del mundo? La respuesta te sorprenderá…
Ford y su nueva apuesta en Pikes Peak: un SUV eléctrico transformado
Ford ha sorprendido nuevamente. Después de asombrar a los aficionados al rendimiento automovilístico en 2024 con el revolucionario F-150 Lightning SuperTruck, la emblemática marca del óvalo azul vuelve a hacer su entrada triunfal en la renombrada Pikes Peak International Hill Climb, pero esta vez con un nuevo protagonista: el Ford Mustang Mach-E.
Así es, has leído correctamente. El SUV eléctrico de Ford se ha transformado en una auténtica máquina de competición, diseñada por el equipo de Ford Performance, para conquistar los 20 km de curvas cerradas, cambios de altitud extremos y condiciones meteorológicas impredecibles de esta icónica subida en Colorado, EE. UU.
¿Te imaginas un Mustang Mach-E convencional? Deséchalo. Este modelo ha sido radicalmente modificado, y aunque Ford mantiene en secreto ciertos detalles técnicos, las imágenes y avances filtrados nos ofrecen pistas intrigantes que no podemos pasar por alto.
La aerodinámica como fundamento para triunfar en la montaña
Uno de los aspectos más impresionantes de este Mustang Mach-E de competición es su aerodinámica excepcional. Ford Performance ha llevado el diseño a un nuevo nivel, implementando:
- Un labio frontal destacado, que dirige el aire con precisión.
- Un alerón trasero de gran tamaño, optimizado para proporcionar carga aerodinámica máxima a altas velocidades y en curvas cerradas.
- Un difusor trasero masivo, que asegura que el vehículo se mantenga firme en el suelo, ideal para los tramos más complicados de Pikes Peak.
No se trata solo de estética; cada elemento del diseño cumple una función específica. En un desafío como Pikes Peak, donde se asciende desde los 2,862 metros sobre el nivel del mar hasta los 4,302 metros, la aerodinámica y la estabilidad son cruciales.
¿Qué motor tiene? Detalles que susurran
A pesar de que no se han compartido especificaciones concretas sobre el sistema motriz eléctrico del Mach-E para esta competencia, hay indicios que nos permiten hacer conjeturas fundamentadas. Basándonos en versiones anteriores de vehículos eléctricos de alto rendimiento de Ford, como el SuperVan 4.2, podríamos esperar un tren motriz que incluya:
- Tracción total (AWD) con motores eléctricos independientes en cada eje.
- Potencias estimadas superiores a 1,000 caballos de fuerza, aunque Ford no ha confirmado esta cifra oficialmente.
- Sistemas de batería de alto voltaje diseñados para ofrecer picos de rendimiento explosivo, perfectos para una subida tan breve pero intensa.
Y lo más emocionante es que, al igual que en 2024, el piloto será nada menos que Romain Dumas, un experimentado corredor de montaña y poseedor de récords en Pikes Peak, que ha manejado autos tan impresionantes como el Volkswagen ID.R.
Romain Dumas: el piloto ideal para un reto eléctrico
Ford ha cuidado cada detalle. La selección de Romain Dumas como piloto refuerza la idea de que esto va más allá de una simple estrategia de marketing. Dumas es reconocido por su vasta experiencia al volante de vehículos eléctricos de alto rendimiento y por haber establecido récords mundiales en Pikes Peak, Nürburgring y Goodwood.
Su trayectoria en este tipo de competiciones no solo inspira confianza, sino que también brinda una ventaja técnica invaluable. Dumas es capaz de interpretar cada curva, frenar al máximo potencial y exprimir cada gota de rendimiento de un sistema eléctrico en condiciones extremas.
