¿Un SUV eléctrico compacto que une la versatilidad del T-Cross con la innovación de la serie ID? Volkswagen ha sorprendido con el lanzamiento de los primeros teasers oficiales del ID.2 X, su nuevo modelo completamente eléctrico que hará su debut en el Salón del Automóvil de Múnich 2025. Pero lo que realmente destaca no es solo su diseño futurista, sino la estrategia que se encuentra detrás: convertirse en el SUV eléctrico más asequible de la emblemática marca alemana.
En este artículo, exploraremos todo lo que se conoce acerca del Volkswagen ID.2 X, abarcando desde su diseño y plataforma hasta sus baterías, autonomía y planes de producción. Y atención, porque el ID.2 X no es un modelo cualquiera: representa la puerta de entrada al mundo de los SUV eléctricos de Volkswagen.
ID.2 X: el “hermano eléctrico” del T-Cross
Volkswagen ha decidido que su SUV compacto más popular, el T-Cross, tenga un homólogo dentro de la línea ID, la gama completamente eléctrica de la marca. Este lugar será ocupado por el ID.2 X, que se posicionará como una opción eléctrica dentro del segmento B-SUV, uno de los más competitivos en Europa y América Latina.
La estrategia es evidente: el ID.2 será el equivalente eléctrico del Polo, mientras que el ID.2 X tomará el relevo del T-Cross. Con este movimiento, Volkswagen busca mantener su presencia en los dos segmentos compactos que generan más volumen a nivel global, apostando ahora por la electrificación.
Diseño: robustez con toques futuristas
Los primeros diseños filtrados por Volkswagen muestran un SUV de dimensiones compactas, pero con un estilo marcado por la robustez visual. El capó plano y horizontal sugiere solidez, mientras que los paragolpes con protecciones plásticas refuerzan esa impresión de SUV urbano listo para cualquier reto.
En los laterales, destacan las llantas de gran tamaño y un pilar C único con tres franjas horizontales, que le confiere un carácter distintivo dentro de la familia ID. La parte frontal no se queda atrás: los faros principales conectados por una barra LED se combinan con el logotipo iluminado de VW, un detalle cada vez más frecuente en la nueva generación de eléctricos de la marca.
La parte trasera mantiene la misma filosofía de diseño, con unas ópticas LED horizontales que recorren el portón, otorgándole una apariencia moderna y tecnológica, coherente con la identidad de los modelos ID.
Producción: España será el hogar del ID.2 X
Una de las grandes sorpresas es que el Volkswagen ID.2 X se fabricará en Landaben, Navarra (España), en la misma planta donde actualmente se producen otros modelos compactos de la marca. Allí compartirá línea de producción con el Skoda Epiq, un SUV eléctrico que es su hermano, ya que comparten plataforma.
El calendario ya está definido:
- La producción del Skoda Epiq comenzará en junio de 2026.
- La fabricación del Volkswagen ID.2 X iniciará en septiembre de 2026.
Esto confirma que Volkswagen sigue confiando en Europa como el centro de producción de su estrategia eléctrica, aunque no descartaría futuras expansiones a otros mercados, incluyendo América Latina.
Plataforma MEB+: la estructura de la nueva generación
El ID.2 X no llega solo. Forma parte de una familia de vehículos que utilizarán la plataforma MEB+ con tracción delantera, una evolución de la arquitectura que Volkswagen ya implementa en su gama ID.
Además del ID.2 X y el Skoda Epiq, esta plataforma también dará vida al Cupra Raval, al ID.1 y al ID.2. El objetivo de Volkswagen es claro: crear una base técnica flexible y optimizada que permita ofrecer modelos eléctricos compactos a precios más competitivos.
Baterías y autonomía: hasta 400 km en ciclo WLTP
Aunque Volkswagen no ha revelado aún los datos técnicos oficiales, ha surgido información clave en la prensa europea. El ID.2 X se ofrecerá con dos opciones de batería:
- 38 kWh (LFP): diseñada para quienes buscan un precio más accesible y uso urbano.
- 56 kWh (NCM): con mayor densidad energética, alcanzará hasta 400 km de autonomía bajo el ciclo WLTP.
Uno de los aspectos más sorprendentes es la carga rápida. El ID.2 X podrá recuperar del 10 al 80% de la batería en solo 20 minutos, gracias a su capacidad de carga de 125 kW en corriente continua. Esto lo convierte en una opción ideal para trayectos cortos e interurbanos sin largos tiempos de espera en los puntos de carga.
¿Prototipo o modelo definitivo en Múnich?
El 7 de septiembre de 2025 será una fecha crucial: Volkswagen presentará el ID.2 X en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility 2025). Sin embargo, parece que lo que se exhibirá será un prototipo avanzado, similar a lo que ocurrió con el ID.2all.
Este adelanto servirá para mostrar al público y a la prensa cómo será el futuro SUV compacto eléctrico de la marca, aunque las especificaciones finales se irán ajustando hasta su lanzamiento en 2026.
Impacto en el mercado: ¿el SUV eléctrico para todos?
La estrategia de Volkswagen es clara: el ID.2 X no busca ser un eléctrico premium, sino un SUV asequible dentro de la gama ID. Con esto, la marca pretende democratizar la movilidad eléctrica en el segmento de mayor crecimiento a nivel mundial: el de los SUV compactos urbanos.
Aunque aún no hay confirmación oficial sobre su llegada a América Latina, es muy probable que Volkswagen aproveche la buena aceptación del T-Cross en la región para lanzar el ID.2 X como su opción eléctrica.
El Volkswagen ID.2 X es el nuevo SUV eléctrico compacto de la marca alemana que se presentará en el Salón de Múnich 2025. Fabricado en Navarra desde 2026, contará con dos versiones de batería (38 y 56 kWh) y hasta 400 km de autonomía, además de carga rápida en 20 minutos. Su diseño combina robustez y modernidad, convirtiéndose en el equivalente eléctrico del exitoso T-Cross dentro de la gama ID.
Reflexiones finales
El Volkswagen ID.2 X no es simplemente un nuevo modelo eléctrico. Simboliza el comienzo de una nueva etapa para la marca, que ahora busca conquistar el segmento de los SUV compactos eléctricos con una propuesta accesible, práctica y con excelente autonomía.
Su presentación en Múnich será solo el primer paso de un proyecto que promete revolucionar la forma en que concebimos los SUV urbanos eléctricos. Y aunque su llegada a las calles será en 2026, el ID.2 X ya se perfila como un fuerte candidato para convertirse en uno de los eléctricos más vendidos de Volkswagen.
