El regreso de la Estafette en versión eléctrica
Renault ha decidido revivir nombres icónicos que dejaron huella en su historia, pero con un enfoque completamente moderno. Al igual que el R5 y el próximo R4, que debutará este mismo año, la firma francesa ha revelado el retorno de dos nombres históricos: Estafette y Goelette. Junto a ellos, también se lanzará la nueva generación del Renault Trafic. Lo más emocionante es que los tres modelos se introducirán al mercado con motorizaciones totalmente eléctricas bajo la línea E-Tech.
Renault Estafette E-Tech Electric: La renovación de una leyenda
La Estafette original fue un símbolo en las carreteras desde finales de los años 50 hasta mediados de los 80. Hoy, este nombre resurge con un diseño vanguardista y moderno, basado en un concepto que Renault presentó en la feria IAA Transportation en Hanover el pasado septiembre. Este nuevo modelo conserva su esencia utilitaria, pero con un estilo renovado y atractivo.
Detalles exteriores
- Diseño aerodinámico con líneas contemporáneas.
- Puerta lateral corrediza y puerta trasera con persiana enrollable para mayor funcionalidad.
- Escalones laterales y traseros que facilitan el acceso.
Dimensiones del Renault Estafette E-Tech Electric
- Longitud: 527.6 cm (207.4 pulgadas).
- Ancho: 191.7 cm (75.5 pulgadas).
- Altura: 260 cm (102.3 pulgadas).
Con estas proporciones, incluso una persona de 1.90 metros (6 pies 3 pulgadas) puede moverse con comodidad entre la cabina y el área de carga. Además, la visibilidad exterior es excepcional gracias a su amplio parabrisas y ventanales laterales generosos.
Renault Goelette E-Tech Electric: El retorno de la versatilidad
La Goelette es casi tan antigua como la Estafette, y Renault ha optado por devolverla con un enfoque completamente modular. Este modelo tiene como objetivo proporcionar soluciones adaptables para diversas necesidades comerciales.
Versiones ofrecidas
- Cabina con chasis: Ideal para quienes desean personalizar el área de carga.
- Caja cerrada: Para el transporte seguro de mercancías.
- Volquete: Diseñado para trabajos pesados y de construcción.
Características extra
- Parabrisas envolvente que mejora la visibilidad a través de los pilares B.
- Opción de configurarse con o sin estribos laterales, según las necesidades del negocio.
La nueva Goelette se perfila como una opción práctica y personalizable para numerosos sectores comerciales, adaptándose de manera óptima a las necesidades particulares de cada cliente.
Renault Trafic E-Tech Electric: Una evolución constante
A diferencia de la Estafette y la Goelette, la Renault Trafic nunca ha dejado de estar en producción desde su lanzamiento en la década de 1980. Con más de 2.5 millones de unidades vendidas, la Trafic se renueva una vez más con un diseño que combina funcionalidad con modernidad.
Características notables
- Un spoiler trasero robusto con deflectores para mejorar la aerodinámica.
- Puertas traseras asimétricas y protección inferior de la carrocería en negro rugoso para un aspecto más resistente.
- Altura reducida de menos de 190 cm (74.8 pulgadas) para facilitar el acceso a estacionamientos subterráneos en Europa.
Este diseño demuestra que Renault está enfocado en hacer que sus vehículos comerciales sean más atractivos sin comprometer su funcionalidad.
Hacia un futuro eléctrico: Nueva era E-Tech
Los tres vehículos adoptan el sufijo “E-Tech” como indicador de su dedicación a la movilidad eléctrica. Renault ha confirmado que las nuevas Estafette, Goelette y Trafic serán fabricadas en Francia, en la planta de Sandouville, y estarán listas para el mercado en 2026.
Estos vehículos han sido desarrollados por Flexis, una empresa establecida el año pasado gracias a la colaboración entre Renault, Volvo y CMA CGM Group. Este ambicioso proyecto cuenta con una inversión significativa:
- Renault y Volvo: Cada uno invertirá 300 millones de euros en Flexis en los próximos años.
- CMA CGM Group: Contribuirá con 120 millones de euros adicionales.
