¿Está Honda ralentizando su apuesta por los vehículos eléctricos? No exactamente, pero sí ha decidido ajustar su estrategia. Lo más intrigante de esta decisión es el razonamiento que la respalda. En un contexto donde la electrificación se presenta como una tendencia irreversible, Honda ha optado por un enfoque más cauteloso, priorizando los vehículos híbridos, que actualmente muestran una mayor aceptación en el mercado.
Pero antes de que te vayas, lo que está sucediendo en la industria automotriz de Japón podría marcar el inicio de un cambio significativo que impactará no solo a Honda, sino también al futuro de la movilidad en todo el mundo.
Un año y un cambio de rumbo en Honda
En mayo de 2024, Toshihiro Mibe, el director ejecutivo de Honda, sorprendió al anunciar una inversión de 64.000 millones de dólares para liderar la electrificación mundial hacia 2040. Este anuncio resonaba como un cambio radical. Sin embargo, un año después, la situación ha dado un giro considerable.
Ahora, Honda ha decidido reducir en un 30% su inversión en vehículos completamente eléctricos, de 10 billones de yenes a solo 7 billones (aproximadamente 48.400 millones de dólares). ¿El motivo? La demanda no está creciendo tan rápido como se anticipaba.
A pesar de que las ventas de autos eléctricos continúan en aumento, el ritmo es demasiado lento. El vehículo eléctrico todavía no ha capturado el interés de la mayoría de los conductores, y esto tiene repercusiones importantes.
Consecuencias de este cambio de estrategia
La decisión de Honda no implica que se desentiendan de los autos eléctricos. En absoluto. Los proyectos en marcha seguirán su curso, incluyendo varios modelos eléctricos que están en desarrollo. Sin embargo, la gran diferencia radica en el ritmo de adaptación y en cómo se están redirigiendo los recursos.
En lugar de concentrar todos sus esfuerzos en el automóvil eléctrico, Honda se inclinará fuertemente hacia los híbridos. Esta tecnología ha demostrado ser más accesible, eficiente y tiene un impacto inmediato en la disminución de emisiones contaminantes.
La creciente popularidad de los híbridos
Y aquí es donde entra la lógica. Mientras que los autos eléctricos puros aún enfrentan desafíos en infraestructura, precios elevados y limitaciones en la autonomía, los híbridos ofrecen una transición más suave. Son más económicos, no dependen exclusivamente de estaciones de carga y ya han demostrado su efectividad en el mercado.
Toyota ha estado mostrando el éxito de este enfoque durante años, y ahora Honda se une con una propuesta aún más ambiciosa: entre 2027 y 2031, lanzará 13 nuevos modelos híbridos de última generación en todo el mundo.
Además, la marca está trabajando en un nuevo sistema híbrido para vehículos de mayor tamaño, que se espera que se presente en la segunda mitad de esta década.
Aspectos numéricos del ajuste en Honda
La expectativa original de Honda era que para 2030, el 30% de sus ventas correspondieran a vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, el propio CEO ha recortado esa previsión al 20%. El resto se distribuirá, principalmente, entre híbridos y modelos convencionales mejorados.
Se estima que para ese año, Honda habrá vendido entre 2,2 y 2,3 millones de vehículos híbridos. Esta cifra sólida refleja una estrategia pragmática y realista, centrada en la demanda actual en lugar de promesas a futuro.
Perspectivas futuras para Honda
Desde ahora hasta 2030, Honda se enfocará en fortalecer su gama híbrida, mejorar su tecnología de baterías y preparar su infraestructura con el objetivo de que, cuando llegue el momento adecuado, la transición hacia lo eléctrico sea fluida.
Los híbridos servirán como un puente que conecte el presente con el futuro, y Honda aspira a estar en el centro de esta transformación.
