El Jeep Grand Cherokee 4Xe 2023 llega a México con mucho lujo y estos son sus precios

El Jeep Grand Cherokee 4Xe 2023 ya esta aqui y te contamos todos sus detalles

El Nuevo Jeep Grand Cherokee 4Xe 2023 llega a México. Jeep sigue ampliando su gama en México y tiene planes de electrificación para los próximos años. El Jeep Grand Cherokee 4xe 2023 es el siguiente paso hacia ese objetivo. Se trata de la variante híbrida enchufable de la premiada SUV, de la que a continuación hablaremos de sus precios y versiones en México.

La magia del Jeep Grand Cherokee 4xe 2023 proviene de su mecánica, que consta de dos motores eléctricos, una batería de 17 kWh y un motor de combustión interna turbocargado de 2.0 litros. Además de la transmisión automática de 8 velocidades que le permite tener un sistema de tracción 4×4.

Este sistema híbrido enchufable produce un total de 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque. Con estas cifras, Jeep promete un consumo combinado de combustible de 23,8 km/l, una autonomía de 39 kilómetros en modo eléctrico y una autonomía combinada de 756 kilómetros con ambos motores.

Otros elementos a notar serán la luz ambiental, sistema de audio premium McIntosh de 19 bocinas, head up display, cargador inalámbrico para celular, entre muchos otros más.

Referente a seguridad, Jeep presume que su SUV contará con 110 sistemas activos y pasivos, podremos ver cosas como: freno autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, asistente de estacionamiento, y monitoreo de presión en las llantas.

Tenga en cuenta que, como un buen Jeep, tendrá una transmisión de dos velocidades y una relación de 2,71:1, así como un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, suspensión neumática que le permite elevar la camioneta a 28 cm de distancia al suelo y más. hasta 24 cm. pulgadas de potencia de vadeo.

   

Cuando se trata de modos de conducción, el sistema híbrido tiene tres opciones. El modo híbrido aprovecha mejor ambos motores, priorizando el arranque del sistema eléctrico o moviéndose a un ritmo constante. El modo eléctrico se centra únicamente en el uso del motor eléctrico. Finalmente, el modo eSave permite que solo funcione el motor de combustión interna para no agotar la batería, e incluso permite que el mismo motor de combustión interna actúe como generador para el sistema eléctrico al mismo tiempo.

Los modos de conducción restantes serán: Auto, Sport, Rock, Snow y Mud/Sand. Interior lujoso y confortable.

La cabina consta de los elementos técnicos antes mencionados, que incluyen: una pantalla de panel de instrumentos digital de 10,1 pulgadas, sistema de infoentretenimiento y una pantalla de copiloto de 10,25 pulgadas plus. También veremos cosas como asientos delanteros ventilados, calefaccionados y ajustables eléctricamente.