El Dacia Bigster está preparado para cambiar las reglas del juego en el mundo de los SUV, fusionando un tamaño destacado, tecnología de vanguardia y eficiencia eléctrica, todo mientras se adhiere a la premisa de la marca de ofrecer vehículos accesibles y funcionales. Con un diseño robusto y una amplia variedad de motorizaciones híbridas, este nuevo modelo aspira a convertirse en un referente en su categoría, presentando una opción moderna y económica frente a la competencia.
Dacia Bigster: ¿El nuevo SUV de referencia?
La introducción del Dacia Bigster representa un hito significativo en la evolución de la marca rumana. Conocida por su enfoque en vehículos asequibles y prácticos, Dacia avanza con un modelo más ambicioso en el ámbito de los SUV compactos, alineándose con las demandas contemporáneas de eficiencia y tecnología. Pero, ¿qué hace del Bigster un vehículo tan único? A continuación, examinamos los aspectos que lo convierten en una de las grandes promesas del sector.
Dimensiones que impactan
El Dacia Bigster se establece como el SUV más extenso en la historia de la marca, superando incluso al conocido Duster. Con unas medidas de 4,57 metros de longitud, 1,81 metros de ancho y 1,71 metros de altura, el Bigster se posiciona en el segmento C-SUV, compitiendo directamente con modelos como el Hyundai Tucson y el Kia Sportage. Su incremento en longitud, de 23 centímetros respecto al Duster, no solo le otorga una presencia más robusta, sino que también proporciona un interior más espacioso y cómodo para los ocupantes.
El diseño exterior continúa con la estética robusta que distingue a Dacia, aunque con actualizaciones que lo adecuan a las modas actuales. Las llantas disponibles varían entre 17 y 19 pulgadas, aportando un aspecto deportivo y actual. Para quienes deseen un toque distintivo, se ha añadido un nuevo color Azul Índigo metalizado y la opción de carrocería bitono.
Interior sorprendente: tecnología y confort
En su interior, el Dacia Bigster se centra en un diseño funcional y atractivo, priorizando la tecnología y la comodidad. El salpicadero, de líneas claras y elegantes, incluye una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas en todas las versiones, que permite el manejo del sistema multimedia y la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
El cuadro de instrumentos varía según el nivel de acabado, con opciones de 7 pulgadas en versiones más básicas y 10 pulgadas en las más equipadas. Además, el Bigster incorpora características que elevan la experiencia del conductor, como un reposabrazos refrigerado y un cargador inalámbrico para dispositivos móviles en las versiones de gama alta.
En términos de espacio interior, el Bigster se destaca por su amplitud para los pasajeros traseros, quienes disponen de salidas de aire y un amplio espacio para las piernas y la cabeza. Las puertas traseras, que se abren en un ángulo amplio, facilitan la entrada y la instalación de sillitas infantiles, haciendo del Bigster un SUV ideal para familias. A pesar de su tamaño, la configuración del Bigster es de 5 plazas, sin posibilidad de una tercera fila de asientos.
Maletero amplio y versátil
Uno de los aspectos destacados del Dacia Bigster es su generosa capacidad de maletero. Con 667 litros, se posiciona como uno de los más amplios en su categoría, permitiendo el transporte de grandes cantidades de equipaje o objetos voluminosos sin inconvenientes. Además, los asientos traseros pueden abatirse en una configuración 40/20/40, facilitando el transporte de objetos largos y manteniendo la versatilidad del espacio interior.
Motorizaciones híbridas: eficiencia y sostenibilidad
El Dacia Bigster ha dado un paso firme hacia la electrificación, asegurando que todas sus motorizaciones cuenten con la etiqueta ECO de la DGT en España. La gama comienza con un motor de gasolina TCe 130 de tres cilindros y 1,2 litros, que incluye un sistema de hibridación ligera de 48V para un rendimiento eficiente tanto en entornos urbanos como en carretera. Este motor se ofrece exclusivamente en versión 4×4, ampliando así las capacidades off-road del vehículo.
La segunda opción es el motor TCe 140, que combina la hibridación ligera con la capacidad de funcionar tanto con gasolina como con GLP (gas licuado del petróleo). Esto lo convierte en una opción ideal para quienes buscan una autonomía extendida, alcanzando hasta 1.450 kilómetros con ambos depósitos llenos.
No obstante, la verdadera estrella de la gama es el motor híbrido 155, una novedad en la familia .
Niveles de equipamiento y acabados
Dacia ha configurado el Bigster con cuatro niveles de acabados que se adaptan a las diferentes preferencias de los usuarios:
- Essential: La versión básica cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, aire acondicionado manual y cámara de asistencia al estacionamiento trasero.
- Expression: Incluye detalles estéticos y funcionales como barras de techo y llantas de mayor tamaño.
- Extreme: Para quienes buscan un toque más lujoso, este acabado incluye techo solar panorámico, llantas de 18 pulgadas y un sistema de sonido premium.
- Journey: Diseñada para viajes largos, incorpora asientos ajustables eléctricamente, portón trasero eléctrico y control de crucero adaptativo.
