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Citroën C5 Aircross: Se Volverá Eléctrico y Reemplazará al C5 X

Francisco R
Francisco R
Published 30 septiembre, 2024
8 Min Read
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Citroën C5 Aircross
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El panorama del sector automotriz en Europa está experimentando una transformación significativa, y Citroën se encuentra en el centro de esta evolución. En el contexto de una reestructuración profunda dentro de las marcas de Stellantis, se anuncia un cambio emocionante: el nuevo Citroën C5 AirCross no solo sustituirá al C5 X, sino que también se introducirá como un vehículo completamente eléctrico. ¿Qué implicaciones tiene esto para los aficionados de la marca francesa y el sector de los SUVs eléctricos? Acompáñanos para descubrir todos los pormenores de este prometedor lanzamiento.

Contenido
¿Por Qué el Citroën C5 AirCross Reemplazará al C5 X?Novedades de la Plataforma STLA Medium: ¿Qué Ofrecerá el Nuevo C5 AirCross?Expansión en Dimensiones y Nueva Clasificación¿Qué Pasará con el C5 X y Su Salida del Mercado?Estilo Inspirado en el OLI Concept¿Cómo Se Transformará la Gama de Citroën con el Nuevo C5 AirCross?Un Horizonte Eléctrico: ¿Qué Esperamos?El Compromiso de Citroën con la SostenibilidadResumen Final

¿Por Qué el Citroën C5 AirCross Reemplazará al C5 X?

La trayectoria de Citroën siempre ha estado marcada por la innovación y la ruptura de esquemas. Aunque el C5 AirCross no haya sido considerado un modelo revolucionario, ha logrado consolidarse como un referente en la gama de la marca tras reemplazar al popular C4 Picasso y Gran C4 Picasso. Ahora, Citroën ha decidido dar un paso adelante con una nueva generación de este modelo que no solo tomará el lugar del C5 X, sino que también adoptará un enfoque más moderno y eléctrico.

¿Por qué optan por el C5 AirCross y no por otro? La respuesta radica en la estrategia de Citroën y Stellantis. Aunque el C5 X es considerado el modelo destacado de la marca, pertenece a un segmento que, según Thierry Koskas, director de Citroën, es “muy limitado”. A pesar de su desempeño aceptable en ventas, su nicho es demasiado pequeño para justificar su permanencia. En contraste, el C5 AirCross ofrece mayor versatilidad y se alinea mejor con las tendencias actuales del mercado automotor, donde los SUVs eléctricos son los protagonistas indiscutibles.

Citroën C5 AirCross: lateral

Novedades de la Plataforma STLA Medium: ¿Qué Ofrecerá el Nuevo C5 AirCross?

El nuevo Citroën C5 AirCross se construirá sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, que ya utilizan los modelos Peugeot 3008 y Peugeot 5008. Esta plataforma destaca por su versatilidad energética, lo que permitirá al C5 AirCross ofrecer diversas opciones de motorización. ¿Qué implica esto para los usuarios? Tendrán la posibilidad de seleccionar entre versiones térmicas micro híbridas, híbridas enchufables y completamente eléctricas.

Para aquellos interesados en la opción eléctrica, la plataforma STLA Medium facilita la instalación de baterías con capacidades de 73 kWh y 98 kWh. Según las proyecciones de Stellantis, esto podría traducirse en autonomías que superen los 650 kilómetros en su versión más robusta. En resumen, el nuevo C5 AirCross podría posicionarse como uno de los SUVs eléctricos más versátiles del mercado actual, rivalizando con modelos de marcas más establecidas en el ámbito eléctrico.

Expansión en Dimensiones y Nueva Clasificación

El nuevo C5 AirCross también experimentará un aumento en sus dimensiones, pasando de una categoría intermedia entre los C-SUV y los D-SUV a establecerse como un auténtico D-SUV. Esta evolución es parte de una estrategia más amplia de Citroën para redefinir su catálogo de vehículos: el nuevo C4 también se expandirá ligeramente, creando más espacio para los nuevos C3 y C3 AirCross. Así, el C5 AirCross se erigirá como el modelo insignia de la marca, ocupando el lugar que dejará el C5 X una vez que este desaparezca.

¿Qué Pasará con el C5 X y Su Salida del Mercado?

<pSegún Thierry Koskas, el C5 X actualmente es el modelo más destacado de Citroën, pero su segmento es “extremadamente reducido”. A pesar de su buen desempeño en ventas, su nicho es demasiado limitado para justificar su permanencia. Además, Citroën está apostando por los SUVs y modelos más prácticos, dado que la demanda de berlinas ha disminuido notablemente, incluso aquellas que tienen un diseño crossover.

Al concentrarse en el C5 AirCross y su nueva generación, Citroën podrá ofrecer un modelo más atractivo y con mayor potencial de demanda. La marca espera que la tecnología híbrida enchufable y las versiones eléctricas del C5 AirCross lo conviertan en un verdadero buque insignia, aprovechando el creciente interés por vehículos eléctricos y sostenibles.

 google-news  
Citroën C5 AirCross: interior

Estilo Inspirado en el OLI Concept

A pesar de que aún hay poca información sobre el diseño final del nuevo C5 AirCross, se espera que siga la estética establecida por el OLI Concept. Esto sugiere la incorporación de ópticas LED de diseño más horizontal y una parrilla de menores dimensiones, manteniendo así la identidad visual de la marca.

El aumento de tamaño podría facilitar configuraciones más versátiles, como la posibilidad de ofrecer hasta siete plazas, aunque esto podría estar limitado a una versión específica del modelo. En cualquier caso, Citroën parece estar apostando por un diseño que combine funcionalidad y modernidad, alineándose con las tendencias del mercado.

¿Cómo Se Transformará la Gama de Citroën con el Nuevo C5 AirCross?

El lanzamiento del nuevo C5 AirCross no solo señala un cambio en la oferta de Citroën, sino también una reorientación de su estrategia de mercado. Al centrarse en vehículos más amplios, con mayor capacidad y opciones de motorización, Citroën busca diferenciarse de sus “hermanos” dentro del grupo Stellantis (como Peugeot, Opel y Fiat), evitando superposiciones innecesarias.

Con la salida del C5 X, el C5 AirCross no solo asumirá la función de modelo insignia de la marca, sino que también podría marcar un cambio significativo en cómo Citroën se posiciona en el competitivo mercado de SUVs eléctricos en Europa. En definitiva, estamos ante un movimiento estratégico que busca adaptar la marca a las nuevas exigencias del mercado, sin renunciar a su esencia de originalidad y creatividad.

Un Horizonte Eléctrico: ¿Qué Esperamos?

El Citroën C5 AirCross se convertirá en un modelo clave para la marca en los próximos años. Su capacidad para ofrecer versiones eléctricas e híbridas responde a las crecientes inquietudes medioambientales y a las regulaciones cada vez más estrictas en Europa. A su vez, su mayor tamaño y su enfoque en la tecnología lo posicionan como un modelo atractivo para una amplia gama de consumidores.

El Compromiso de Citroën con la Sostenibilidad

El hecho de que el nuevo C5 AirCross se base en la plataforma STLA Medium no es casual. Stellantis ha invertido masivamente en esta plataforma por su capacidad para albergar vehículos de múltiples energías, lo cual es fundamental para una transición fluida hacia un futuro más sostenible. Este enfoque no solo convierte al C5 AirCross en una opción versátil para los consumidores, sino que también subraya el compromiso de Citroën con la sostenibilidad y la innovación.

Con un enfoque decidido en la electrificación, Citroën está posicionando al nuevo C5 AirCross como una opción atractiva para aquellos que buscan un SUV espacioso, moderno y con excelente autonomía.

Resumen Final

El nuevo Citroën C5 AirCross marca un cambio audaz y estratégico para la marca francesa. Al evolucionar sobre la plataforma STLA Medium, adoptar un enfoque eléctrico y posicionarse como el emblema de Citroën, este modelo tiene el potencial de redefinir el sector de los SUVs eléctricos en Europa. Con la eliminación del C5 X, Citroën se embarca en un futuro más sostenible y versátil, ofreciendo un modelo que promete satisfacer tanto a los aficionados a los híbridos enchufables como a aquellos que prefieren los vehículos completamente eléctricos.

El C5 AirCross no solo asumirá el rol del C5 X, sino que también se convertirá en un hito en la historia de Citroën, reafirmando su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la satisfacción del cliente.

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