¿Qué sucede cuando el líder en electrificación a nivel global se enfrenta a una de sus mayores convocatorias de revisión? ¿Qué significa esto realmente para los usuarios de tecnología híbrida enchufable? Hoy lo analizamos paso a paso, y hay más en esta historia de lo que se percibe a simple vista…
BYD deberá revisar cerca de 90,000 híbridos: analizamos lo que está sucediendo
La revisión por parte de BYD afecta a 88,981 vehículos Qin PLUS DM-i fabricados entre 2021 y 2023, debido a problemas detectados en los paquetes de batería. Estas anormalidades podrían restringir la potencia del sistema y desactivar el modo totalmente eléctrico, afectando el rendimiento habitual del híbrido enchufable. Esta acción ocurre en un momento crítico para la compañía, que experimenta un año complicado con caídas en ventas, disminución de beneficios y varias advertencias de seguridad.
Razones detrás de la revisión masiva de BYD
La noticia ha resonado en el mercado internacional, ya que toca un aspecto crítico: la seguridad de los vehículos eléctricos. Cuando la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China emitió el aviso, muchos se preguntaron la gravedad de la situación y su posible impacto en la marca. La respuesta llegó rápidamente; aunque la alerta es seria, también evidencia el compromiso del fabricante por actuar antes de que las fallas resulten en problemas mayores.
La revisión abarca a 88,981 vehículos híbridos enchufables BYD Qin PLUS DM-i, fabricados entre enero de 2021 y septiembre de 2023. Según el informe, algunos paquetes de batería presentan inconsistencias en su producción. Esto podría restringir la potencia del sistema y, en situaciones extremas, impedir el uso del modo eléctrico. Aquí radica el dilema: si el modo eléctrico no funciona, la esencia del híbrido enchufable se ve afectada.
Entendemos que cuando un conductor opta por un PHEV, busca eficiencia, versatilidad y cero emisiones en trayectos cortos. Por ello, esta situación genera preocupación, aunque es importante recordar que los controles en China son extremadamente rigurosos, lo que explica por qué se emiten alertas incluso ante riesgos potenciales.
El contexto actual de BYD y su implicación
A pesar de que BYD ha dominado el mercado global de electrificación durante meses, el año 2025 no está siendo el más fácil para la marca. La revisión se da en un contexto de:
- Una reducción del 12% en las ventas durante octubre.
- Una disminución del 33% en los beneficios en el tercer trimestre.
- Un aumento en las investigaciones de seguridad, como esta llamada a revisión.
Este escenario muestra que incluso los titanes de la electrificación enfrentan desafíos internos. Sin embargo, la respuesta ágil de la compañía resalta un punto importante: en términos de seguridad, la transparencia se ha convertido en un requisito esencial para ser competitivos.
La reputación de BYD en un año de alertas
Si observamos el panorama del año, notamos que BYD ya ha tenido que revisar más de 210,000 vehículos por diversas alertas. Esto nos lleva a cuestionar si existe un patrón preocupante o si es parte del proceso normal de un fabricante que crece rápidamente.
En octubre, la marca enfrentó su mayor retiro: más de 115,000 unidades Tang y Yuan Pro producidas entre 2015 y 2022, debido a fallos en el diseño y riesgos en las baterías. Solo un año antes, en septiembre de 2024, otros 97,000 Dolphin y Yuan Plus fueron revisados por un defecto en la unidad de control de dirección que podría provocar incendios.
Aunque la lista parece extensa, hay un detalle interesante: cuando una marca está en plena expansión global, las auditorías se vuelven más rigurosas, especialmente al competir directamente con marcas europeas, coreanas y japonesas. La vigilancia es alta porque el impacto internacional también lo es.
Problemas en la batería del Qin PLUS DM-i
El anuncio oficial menciona inconsistencias en los paquetes de batería durante la producción. Esto puede provocar:
- Pérdida ocasional de potencia en el sistema híbrido.
- Limitaciones en la capacidad del modo eléctrico.
- Desactivación temporal de la función PHEV en situaciones extremas.
Para un usuario común, esto se traduciría en una dependencia total del motor de combustión, lo que incrementaría el consumo de combustible. Esto elimina de inmediato el principal atractivo del híbrido enchufable.
Lo positivo es que BYD reemplazará los componentes afectados sin costo alguno, realizará pruebas adicionales e instalará sistemas de control actualizados para evitar futuros problemas.
El auge de los híbridos enchufables en Europa
Mientras China enfrenta esta revisión, Europa experimenta un fenómeno interesante: los PHEV están resurgiendo después de un periodo de ventas fluctuantes. Muchos consumidores los consideran una opción intermedia entre los motores de combustión tradicionales y los eléctricos puros, que aún enfrentan desafíos en la infraestructura.
Este aspecto es crucial, ya que BYD ha apostado firmemente por expandir su tecnología DM-i en el continente. De hecho, recientemente lanzaron el BYD Atto 2 DM-i, un híbrido enchufable compacto diseñado para competir con los líderes de ventas europeos.
Con esta nueva alerta, algunos podrían cuestionar si la confianza del consumidor se verá afectada. Sin embargo, la estrategia de BYD parece no tambalearse. La marca sigue posicionándose como una de las opciones electrificadas más competitivas en términos de precio, eficiencia y características.
Impacto de una revisión masiva en la expansión de BYD
La respuesta corta es que no. Las revisiones son comunes incluso en marcas de alta gama. Lo que sí puede hacer es incrementar el nivel de escrutinio. Esto no necesariamente es negativo. Para una empresa joven en el ámbito global, cada alerta representa una oportunidad para mejorar procesos y demostrar transparencia.
Además, los consumidores están más informados que nunca. Una llamada a revisión ya no implica desconfianza inmediata, sino que es parte del funcionamiento normal de la industria electrificada.
Lo que el mercado ha dejado claro es que los compradores valoran más a una marca que actúa rápidamente para solucionar problemas que a una que esconde información lentamente.
Implicaciones para un propietario del Qin PLUS DM-i
Sabemos que una alerta de este tipo puede causar inquietud, pero también es importante comprender que el fabricante ha tomado medidas antes de que ocurran incidentes graves. Los usuarios serán contactados para acudir a la revisión sin costo alguno.
Para ellos, la situación podría implicar:
- Pérdida temporal del modo eléctrico.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Aparición de advertencias en el tablero de instrumentos.
Sin embargo, una vez que se realicen las correcciones, el vehículo podrá recuperar la eficiencia y la autonomía eléctrica habitual del sistema DM-i, conocido por su bajo consumo.
Un horizonte de oportunidades para los híbridos enchufables
Mientras algunos gobiernos europeos promueven el uso exclusivo de vehículos eléctricos, muchos consumidores todavía consideran el híbrido enchufable como la opción más accesible para comenzar la transición. Y BYD es consciente de esto. La competitividad de sus PHEV ha sido una de las claves para su rápida expansión.
En un contexto donde los precios están subiendo, el equilibrio entre costo, autonomía y consumo coloca a modelos como el Atto 2 DM-i en una posición estratégica. Sin embargo, para que esto funcione a largo plazo, es crucial mantener la confianza del consumidor. Esta revisión es un recordatorio de que incluso las grandes marcas necesitan ajustar su rumbo para preservar su liderazgo.
